Транзитните надзорници на Metro Vancouver започват работа

Все още не е цялостна стачка, само че директните надзорници в Metro Vancouver са почнали работа.

Към 8 часа сутринта в събота, към 180 надзорни органи с дъщерно сдружение TransLink крайбрежната планинска автобусна компания (CMBC) инициира възбрана за ексклузивен труд.

„ Въздействието от възбраната за ексклузивен труд, което най-много чакат пътуващите, е рейсовете да закъсняват за обслужване, да закъсняват при стартирането в употреба от нашите депа и допустимо е да има закъснения в обслужването, защото няма да има налични рейсове “, сподели президентът на CUPE Local 4500 Крис Гиндху пред Global News Morning BC.

В изказване президентът на Coast Mountain Bus Company Майкъл Макданиел сподели, че не е очаквал възбраната за ексклузивен труд ще има „ доста влияние върху даването на директни услуги “.

Надзорните органи, които са без контракт от 31 декември 2022 година, издадоха уведомление за 72-часова стачка във вторник.

Основните претенции на синдиката са паритет на заплатите с надзорните органи в други клонове на TransLink, увеличени равнища на личен състав и понижено работно натоварване.

„ Натоварването им се е нараснало доста, само че равнищата на личен състав не. Обслужването на рейсове се усили доста, само че равнището на нашия личен състав още веднъж не се е нараснало, ” сподели Гинду. последната оферта.

Макданиел обаче сподели, че профсъюзът би трябвало да се върне на масата с „ реалистични упования “.

„ CMBC предложи на CUPE 4500 същата оферта за заплати към този момент е съгласна от всички останали чиновници на CMBC, ” сподели той.

Автобусната компания приканва пътуващите да се записват за предизвестия за публичен превоз и да следват нейните сметки в обществените медии за настояща информация за публичния превоз. Той също по този начин е основал уеб страница за актуализации, свързани с работните дейности.

Съюзът не е изключил ескалирането на работните си дейности до цялостна стачка.